Μεταφορές και μετακομίσεις από την Ελλάδα στις ΗΠΑ

Οι ΗΠΑ δεν είναι δύσκολος προορισμός για να στείλεις φορτίο. Είναι δύσκολος προορισμός για να καταθέσεις χαρτιά. Ένα κοντέινερ με οικοσκευή που φεύγει από τον Πειραιά για την αμερικανική ανατολική ακτή δεν έχει τίποτα το ασυνήθιστο - αλλά τρεις διαφορετικές ομοσπονδιακές υπηρεσίες ζητούν η καθεμιά τη δική της δήλωση, με τη δική της προθεσμία, και η προθεσμία που πραγματικά κοστίζει λήγει πριν φύγει το πλοίο.

Αυτή η σελίδα αφορά τη φορά Ελλάδα → ΗΠΑ: τι φορτώνεται εδώ, από ποιο λιμάνι φεύγει και τι ζητούν η CBP, ο FDA και η EPA στην άλλη άκρη.

Τι στέλνουμε σε αυτή τη γραμμή

• Οικοσκευές και προσωπικά είδη - ολόκληρο κοντέινερ (FCL) ή μερικό φορτίο (LCL), δηλαδή μερικά κυβικά. Φορτώσεις από όλη την Ελλάδα, παραδόσεις σε όλες τις ΗΠΑ, μαζί με το ξεπακετάρισμα στον προορισμό. Δηλώνονται στην CBP με το έντυπο 3299.
• Αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες - δείτε Οχήματα → ΗΠΑ. Το αν επιτρέπεται να μπει το συγκεκριμένο όχημα κρίνεται πριν κλείσουμε φόρτωση, όχι μετά.
• Ελαιόλαδο, τυριά και άλλα ελληνικά τρόφιμα. Τα τρόφιμα δεν λογοδοτούν μόνο στο τελωνείο αλλά και στον FDA, και οι υποχρεώσεις καταχώρισης και προειδοποίησης αφορούν την ίδια τη μονάδα παραγωγής, όχι μόνο το φορτίο. Οι υποχρεώσεις αυτές αφορούν τα τρόφιμα που στέλνονται εμπορικά· τα τρόφιμα που ταξιδεύουν μέσα σε οικοσκευή είναι άλλη περίπτωση και τα ελέγχουμε κατά αποστολή.
• Χαρτοκιβώτια και excess luggage με την υπηρεσία Kanga Courier Freight, για φορτία από 1 μέχρι 150 κιλά, door to door. Μπορούμε να σας στείλουμε χαρτοκιβώτια για να συσκευάσετε μόνοι σας, ή να αναλάβουν τη συσκευασία οι εξειδικευμένοι συνεργάτες μας.
• Εμπορεύματα, εκθεσιακό υλικό και δείγματα - δείτε Εμπορευματικές μεταφορές, εισαγωγές και εξαγωγές.
• Αεροπορικές αποστολές προς τα αμερικανικά αεροδρόμια, όταν ένα φορτίο δεν μπορεί να περιμένει πλοίο.

Πώς γίνεται

Καταγραφή των αντικειμένων → συσκευασία, αμπαλάζ και ξυλοκιβώτια όπου χρειάζεται → μεταφορά του κοντέινερ στη διεύθυνσή σας → φόρτωση, με αναβατόριο αν χρειάζεται → μεταφορά στο λιμάνι του Πειραιά → κατάθεση ISF 10+2 πριν φορτωθεί το εμπορευματοκιβώτιο στο πλοίο → εξαγωγικός εκτελωνισμός → πλοίο → κατάθεση της διασάφησης στην CBP με τελωνειακή εγγύηση → εισαγωγικός εκτελωνισμός με τον συνεργάτη μας → παράδοση και ξεπακετάρισμα στη διεύθυνσή σας.

Το αμερικανικό λιμάνι άφιξης εξαρτάται από τη διεύθυνση παράδοσης και σας το επιβεβαιώνουμε πριν τη φόρτωση. Έχουμε δικούς μας εκτελωνιστές στον Πειραιά και στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», οπότε το ελληνικό μισό του φακέλου δεν περνά σε τρίτα χέρια.

Κατά τη συσκευασία αριθμούμε κάθε αντικείμενο χωριστά και συμπληρώνουμε το Packing List, αντίγραφο του οποίου σας παραδίδουμε και αντίστοιχα συνοδεύει το φορτίο σας. Βάσει αυτού γίνεται ο τελωνειακός έλεγχος και παραλαμβάνετε το φορτίο σας στον προορισμό.

Τι περνά τα αμερικανικά σύνορα και τι όχι

Τα αμερικανικά σύνορα είναι σύνορα χαρτιών. Ελάχιστα πράγματα απαγορεύονται εντελώς· πάρα πολλά όμως κρατούνται επειδή μια κατάθεση έγινε αργά, δεν έγινε καθόλου, ή έγινε από λάθος πρόσωπο.

Περνά

• Οικοσκευή και προσωπικά είδη δηλωμένα στο έντυπο CBP 3299, όταν ο ιδιοκτήτης δικαιούται ατελή εισαγωγή για φορτίο που ταξιδεύει χωριστά από αυτόν. Το έντυπο ρωτά πόσο καιρό τα είχατε και τα χρησιμοποιούσατε στο εξωτερικό - ό,τι αγοράστηκε λίγο πριν την αναχώρηση δηλώνεται χωριστά, γιατί αντιμετωπίζεται διαφορετικά.
• Έπιπλα, ρούχα, βιβλία και οικιακός εξοπλισμός, καθαρά και στεγνά, καταγεγραμμένα στο Packing List.
• Ξύλινα ξυλοκιβώτια με πιστοποιημένη θερμική επεξεργασία ή υποκαπνισμό.
• Εμπορικά φορτία τροφίμων, εφόσον η μονάδα παραγωγής είναι καταχωρισμένη στον FDA, διαθέτει αριθμό DUNS ως μοναδικό αναγνωριστικό εγκατάστασης, και έχει κατατεθεί Prior Notice για το φορτίο πριν από την άφιξή του.
• Όχημα που περνά τα κριτήρια της EPA και της NHTSA - αναλυτικά στη σελίδα των οχημάτων.

Δεν περνά, ή κρατείται

• Κάθε φορτίο για το οποίο δεν κατατέθηκε εγκαίρως το ISF 10+2. Κατατίθεται πριν τη φόρτωση στον Πειραιά, όχι πριν την άφιξη στην Αμερική - τότε είναι πολύ αργά.
• Διασάφηση χωρίς τελωνειακή εγγύηση (customs bond) ή χωρίς αριθμό εισαγωγέα: για εμπορικό φορτίο χρειάζεται EIN ή αριθμός που αποδίδει η CBP με το έντυπο 5106.
• Εμπορικά τρόφιμα από μη καταχωρισμένη μονάδα, χωρίς Prior Notice, ή χωρίς ορισμένο εισαγωγέα FSVP. Μένουν στο λιμάνι εισόδου.
• Αλκοόλ, καπνικά και όπλα. Δεν τα μεταφέρουμε μέσα σε οικοσκευή.
• Ορισμένες κατηγορίες τροφίμων έχουν περιορισμούς πέρα από αυτούς του FDA. Ελέγχουμε κάθε κωδικό προϊόντος με τους ισχύοντες κανόνες πριν κλειστεί οτιδήποτε.

Δικαιολογητικά

Από την ελληνική πλευρά

• Φωτοτυπία ταυτότητας ή διαβατηρίου.
• Το ΑΦΜ σας.
• Εξουσιοδότηση για τον εκτελωνιστή μας.
• Υπεύθυνη δήλωση του Νόμου 105 - τη διαθέτουμε εμείς· χρειάζεται θεώρηση από ΚΕΠ ή από Αστυνομικό Τμήμα.
• Packing List.

Από την αμερικανική πλευρά

• Έντυπο CBP 3299 για την οικοσκευή και τα προσωπικά είδη, υπογεγραμμένο από τον ιδιοκτήτη.
• Διαβατήριο του ιδιοκτήτη και το καθεστώς παραμονής του στις ΗΠΑ.
• ISF 10+2, κατατεθειμένο πριν τη φόρτωση.
• Τελωνειακή εγγύηση για τη διασάφηση και αριθμός εισαγωγέα - EIN ή αριθμός από το έντυπο CBP 5106.
• Για εμπορικά τρόφιμα: καταχώριση της μονάδας στον FDA με αριθμό DUNS, Prior Notice για την αποστολή και ορισμένος εισαγωγέας FSVP.
• Διεύθυνση παράδοσης και στοιχεία επικοινωνίας του παραλήπτη.

Επίσημες πηγές

• CBP - Form 3299, Declaration for Free Entry of Unaccompanied Articles: το έντυπο για τα προσωπικά είδη.
• CBP - Importer Security Filing «10+2»: ποιος καταθέτει, τι και πότε.
• CBP - Bonds: η εγγύηση που στηρίζει κάθε διασάφηση.
• CBP - Create/Update Importer Identity Form (έντυπο 5106): πώς αποδίδεται αριθμός εισαγωγέα και πού μπαίνει το EIN.
• CBP - Importing a Car: η διαδικασία για τα οχήματα.
• FDA - Registration of Food Facilities and Other Submissions, μαζί με τον οδηγό της διετούς ανανέωσης, όπου αναφέρεται ότι ο αριθμός DUNS γίνεται δεκτός ως μοναδικό αναγνωριστικό εγκατάστασης.
• FDA - Prior Notice of Imported Foods: η προειδοποίηση προς τον FDA πριν την άφιξη.
• FDA - FSVP final rule: η υποχρέωση επαλήθευσης του εισαγωγέα τροφίμων.
• EPA - Importing Vehicles and Engines και NHTSA - Importing a Vehicle: εκπομπές και ασφάλεια, και οι δηλώσεις 3520-1 και HS-7.

Οι αρμόδιες αρχές είναι η U.S. Customs and Border Protection (CBP) για το τελωνείο, ο Food and Drug Administration (FDA) για τα τρόφιμα, και η EPA μαζί με τη NHTSA για τα οχήματα. Δασμοί και λοιπές επιβαρύνσεις εισαγωγής καθορίζονται και εισπράττονται από την CBP.

Πιθανόν να χρειάζονται και άλλα έγγραφα ή διαδικασίες, οι νόμοι κάθε χώρας μπορούν να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση. Επικοινωνήστε μαζί μας για να σας κάνουμε μια επίκαιρη ενημέρωση.

Γιατί εμείς

Σε αυτή τη γραμμή τα ακριβά λάθη είναι αθόρυβα. Ένα ISF που κατατέθηκε αργά, μια διασάφηση χωρίς εγγύηση από πίσω, μια παλέτα ελαιόλαδο από μονάδα της οποίας η καταχώριση στον FDA έληξε σε μια ανανέωση που δεν πρόσεξε κανείς - τίποτα από αυτά δεν μοιάζει με πρόβλημα όσο είσαι στην Αθήνα. Μοιάζει με πρόβλημα στο λιμάνι εισόδου, όπου το φορτίο δεν έχει πού να πάει και κανέναν δικό του να μιλήσει.

Γι’ αυτό αντιμετωπίζουμε τον φάκελο σαν να είναι το ίδιο το φορτίο. Κρατάμε την ελληνική πλευρά με δικούς μας εκτελωνιστές, φροντίζουμε οι αμερικανικές καταθέσεις να υπάρχουν πριν φορτωθεί το κοντέινερ και όχι μετά, και σας λέμε ποιες από αυτές πρέπει να υπογράψετε εσείς. Και αν κάτι ξέμεινε πίσω, μπορούμε να γυρίσουμε να το πάρουμε και να σας το στείλουμε.

Αυτό που δεν κάνουμε είναι τα δικά σας προσωπικά χαρτιά - visa, άδειες εργασίας, καθεστώς παραμονής. Είναι άλλο επάγγελμα. Τα πράγματά σας είναι δικά μας από τη στιγμή που τα συσκευάζουμε μέχρι να ξεπακεταριστούν στο νέο σας σπίτι.